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  1. Bases lubricantes tipo polialfaolefinas (PAO)

    Figura 1. Tipos de básicos vs. rango de temperatura de operación  La polialfaolefina es la principal base lubricante sintética usada en lubricantes industriales y automotrices. Es un hidrocarburo sintetizado (SHC, por sus siglas en inglés) que copia la mejor estructura del hidrocarburo (ramificada) que se encuentra en los aceites minerales. Características de la polialfaolefina La polialfaolefina no contiene estructuras en forma de anillos, dobles enlaces, azufre, nitrógeno o ceras. La ausencia de estas estructuras y materiales da como resultado una base lubricante no polar con […]

  2. Estrategias para el lavado (flushing) de compresores

    “¿Cómo realizaría una limpieza o lavado (flushing) a un compresor de aire de tornillo rotativo?” El propósito del lavado de un componente lubricado o de un sistema de lubricación  (también conocido como flushing) es limpiar las partes del sistema que están en contacto con el lubricante. Ya sea que se trate de una máquina, un contenedor […]

  3. La importancia de la resistencia de la película lubricante

    La resistencia de la película lubricante es una de las propiedades más importantes de los lubricantes para proteger los componentes internos de una máquina contra el desgaste y la degradación. Hay una gran influencia de la base lubricante y los aditivos. Este artículo discutirá la importancia de la resistencia de la película de un lubricante y lo […]

  4. Sea proactivo y evite las causas raíz ocasionadas por burbujas de falla Repetido

    No recibir alguna advertencia de falla o recibir una advertencia con poco tiempo para responder es lo peor. Piense en un neumático. Se puede desgastar lentamente a lo largo de miles de kilómetros/millas de conducción o reventar repentinamente, mientras conduce a toda velocidad por la carretera, a causa de algún objeto encontrado aleatoriamente sobre la […]

  5. Conociendo el punto de saturación con agua del aceite

    «Leí en un artículo reciente que cuanto más alta es la temperatura de operación, el punto de saturación del aceite es más bajo. Pensé que la correlación era que el punto de saturación aumenta a medida que se incrementa la temperatura de operación del aceite. En otras palabras, mientras más caliente está el aceite , […]

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