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Los problemas de barniz en el aceite de las turbinas de las centrales eléctricas de Tailandia siguen siendo un problema en la actualidad. Los principales problemas están en el coeficiente de fricción del aceite y su aumento con el incremento de la concentración de barniz y la acumulación de depósitos.
La determinación de contaminantes insolubles en el aceite lubricante es uno de los parámetros generalmente recomendados para evaluar la condición del aceite lubricante en servicio. El presente estudio proporciona una evaluación comparativa de dos pruebas diferentes que miden contaminantes insolubles en el aceite lubricante.
Para bien o para mal, nuestro mundo está muy conectado. Algunas de estas conexiones nos permiten comunicarnos libremente, mientras que otras partes nos permiten recopilar mucha información. Sé que no soy la primera persona en usar la frase «parálisis del análisis», pero en realidad es relevante, especialmente cuando se trata de la confiabilidad de la máquina. El análisis es extremadamente importante, pero centrarse en un solo aspecto de un informe o una tecnología específica puede convertirse rápidamente en un problema en sí mismo.
El color del aceite es resultado de la cantidad de luz que se transmite a través de él. Diferentes colores se forman dependiendo de la concentración y tipo de productos suspendidos en el aceite que absorben luz. Estos compuestos son comúnmente llamados cuerpos de color. En los aceites nuevos, mientras mayor es el grado de […]
En esta, la primera de nuestra serie histórica mensual, veremos el inicio y el auge del análisis de aceite. Específicamente, analizaremos el desarrollo y la implementación de la espectrometría de elementos, la ferrografía y la espectrometría infrarroja. Los lubricantes han sido inspeccionados y monitoreados quizás durante todo el tiempo que han estado en uso. Hasta la segunda […]
