Lube-Learn

Entradas de Análisis de Lubricantes

243 Articulos encontrados

  1. Causas del oscurecimiento de fluidos hidráulicos

    Después de colocar un fluido de prueba en uno de nuestros sistemas hidráulicos, hemos notado que ha comenzado a oscurecerse. Debido a esto, enviamos una muestra urgente al laboratorio para su análisis. Los resultados indicaron que todo estaba normal. El número ácido, la viscosidad y la oxidación se mantenían estables. Una rápida inspección del sistema […]

  2. Los 5 estados de la inspección 2.0 de las máquinas

    Cuando la mayoría de nosotros nos referimos a la inspección, estamos pensando en hacer funcionar máquinas inspeccionadas rutinariamente, digamos en rondas diarias. Indiscutiblemente, este tipo de inspección en marcha es fundamental para el monitoreo de la condición de la máquina, pero otros tipos de inspecciones también son importantes. En el mejor de los casos, la inspección […]

  3. Monitoree el agua en el aceite con la prueba visual de crepitación

    La humedad en fluidos hidráulicos y aceites lubricantes tiene un efecto de degradación tanto en el lubricante como en la máquina. Mientras que algunos aditivos se adhieren al agua y se eliminan cuando el agua se separa del aceite (lavado por agua), otros se destruyen por reacciones químicas inducidas por el agua (oxidación e hidrólisis). El agua promueve […]

  4. Cómo analizar el punto de inflamación

    Al igual que la viscosidad, la prueba del punto de inflamación siempre ha sido una parte estándar de la especificación de un lubricante y, debido a su bajo costo, simplicidad y versatilidad, la prueba también es popular entre la comunidad del análisis de aceite usado. Utilizada más comúnmente como una prueba rápida del tipo pasa/falla para la […]

  5. Mejores prácticas para controlar el barniz en sistemas de circulación de aceite de alto volumen

    En el contexto de los sistemas hidráulicos y de lubricación, el término “barniz” se utiliza para referirse a depósitos similares a gel, resina o barniz sólido que se forman en los sistemas de fluidos. Causas del barniz: Temperatura elevada del cojinete de la turbina debido al aumento de la fricción en el cojinete Problemas funcionales […]

error: Content is protected !!