Lube-Learn

Entradas de Lublearn

1389 Articulos encontrados

  1. Análisis de grasa – Monitoreo de la funcionalidad de la grasa y condición de los rodamientos

    Aproximadamente el 90 por ciento de todos los rodamientos están lubricados con grasa. Pero ¿cuánto sabe usted de la grasa o de los rodamientos engrasados ​​en su planta? El análisis de grasa no es ciertamente para cada rodamiento… tal vez ni siquiera para la mayoría de los rodamientos. Pero cuando usted necesita saber qué pasa, […]

  2. ¿Por qué son importantes los requisitos de viscosidad?

    «¿Qué importancia tiene la viscosidad cinemática a 100°C para el aceite de una bomba de vacío?» La viscosidad es la propiedad física más importante de un lubricante. Independientemente de si usted está revisando la viscosidad de un aceite a 40° o 100°C, es la viscosidad a la temperatura de operación de la máquina la que […]

  3. Cómo afecta la filtración al análisis de lubricante

    «Un artículo que leí recientemente sugería que las partículas que eran removidas del aceite reducían la detección de falla por medio del análisis de lubricante. Yo empleo una centrífuga de aceite en el motor Cummins instalado en una camioneta pickup de uso personal y analizo el lubricante cada vez que lo cambio. ¿Qué pasaría si […]

  4. Monitoreo de condición del lubricante por medio de la conductividad eléctrica

    La conductividad eléctrica es una medida de la capacidad de un fluido de cargarse electrostáticamente. Por lo general se expresa en picosiemens por metro (pS/m). Además del tipo de fluido, la conductividad también depende de la concentración de los portadores de carga móviles. Por ejemplo, el agua destilada pura es ligeramente conductora. Sin embargo, si […]

  5. Cómo evitar problemas comunes de lubricación en cajas de engranajes

    Las cajas de engranajes en ángulo recto, tipo corona-sinfín, son dispositivos simples que se emplean ampliamente en las plantas de manufactura. Como todas las cajas de engranajes, requieren de adecuada lubricación en cantidades apropiadas. Son esos dos factores –falta de lubricación y el uso de lubricante incorrecto- las causas más comunes de falla prematura en […]

error: Content is protected !!