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El control de la contaminación es una parte importante de una estrategia de mantenimiento proactivo. El primer paso para mantener los lubricantes limpios, frescos y secos, es controlar los contaminantes existentes y medir su impacto potencial en la maquinaria y los lubricantes (modos de falla). Con esta información, será fácil tomar las medidas apropiadas para […]
Pregunta:¿Qué tipo de aditivo es conocido por pulir los dientes de los engranajes?Respuesta:Los aditivos extrema presión a base de azufre/fósforo ¿De dónde vino esta pregunta? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel […]
Establecer límites (u objetivos) de precaución y críticos para los resultados del análisis de lubricantes es un trabajo preliminar e insustituible en un programa de análisis de lubricantes. Es lo que ayuda a responder una de las preguntas más frecuentes: “¿Está el aceite aún en buenas condiciones?” No obstante, los cambios en los datos observados, […]
“¿Puede aconsejarme acerca de qué tipo de lubricador automático de un solo punto es mejor para utilizarlo en temperaturas muy altas (hasta 55°C) y un ambiente polvoriento (desierto) para maquinaria ubicada en exteriores, en un sitio remoto? ¿Cuáles son los pros y los contras de los lubricadores de grasa automáticos de tipo gas y de […]
«Tenemos implementado un programa de análisis de lubricantes para nuestros reductores, donde incluimos las siguientes pruebas: viscosidad, concentración de agua, índice PQ y 21 elementos por plasma inductivamente acoplada (ICP). Los resultados de los metales de desgaste generados en los engranajes sinfín y en los cojinetes de bronce, como los que utilizan normalmente en hornos […]
