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Cuando usted lanza una roca en un lago, esta baja, rápido. Las partículas de desgaste son más pesadas que las rocas del mismo tamaño, algunas llegan a pesar entre cuatro a cinco veces más. Por supuesto, mientras más pesado sea el objeto, más rápido bajará. El aceite es viscoso, y esta resistencia puede reducir la […]
La principal causa de la pérdida de ingresos debido al tiempo de inactividad de la maquinaria es a menudo el resultado directo de algún tipo de contaminación, ya sea tierra, agua, material de proceso, lubricante incorrecto, o alguna mezcla de estos. Los resultados del análisis del lubricante pueden identificar estos contaminantes, pero a menos que […]
«¿Puede compartir alguna experiencia con relación al uso de imágenes termográficas para identificar problemas tribológicos, especialmente en rodamientos? ¿Existe algún estándar o referencia para comparar resultados (perfiles de temperatura) y obtener algunas conclusiones? A menudo, tengo diferentes tipos de perfiles, de los cuales se me hace difícil obtener algunas conclusiones.” Como la mayoría de las […]
El control de la contaminación es una parte importante de una estrategia de mantenimiento proactivo. El primer paso para mantener los lubricantes limpios, frescos y secos, es controlar los contaminantes existentes y medir su impacto potencial en la maquinaria y los lubricantes (modos de falla). Con esta información, será fácil tomar las medidas apropiadas para […]
Pregunta:¿Qué tipo de aditivo es conocido por pulir los dientes de los engranajes?Respuesta:Los aditivos extrema presión a base de azufre/fósforo ¿De dónde vino esta pregunta? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel […]
