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El arranque de motores a temperaturas muy bajas ha sido un problema para los consumidores, los fabricantes de máquinas y la industria petrolera. En un arranque en frío, el flujo de aceite (un líquido dieléctrico) circulando en el sistema puede inducir picos de voltaje en algunos puntos del circuito de circulación durante el periodo de […]
«¿Puede compartir alguna experiencia con relación al uso de imágenes termográficas para identificar problemas tribológicos, especialmente en rodamientos? ¿Existe algún estándar o referencia para comparar resultados (perfiles de temperatura) y obtener algunas conclusiones? A menudo, tengo diferentes tipos de perfiles, de los cuales se me hace difícil obtener algunas conclusiones.” Como la mayoría de las […]
El control de la contaminación es una parte importante de una estrategia de mantenimiento proactivo. El primer paso para mantener los lubricantes limpios, frescos y secos, es controlar los contaminantes existentes y medir su impacto potencial en la maquinaria y los lubricantes (modos de falla). Con esta información, será fácil tomar las medidas apropiadas para […]
“¿Puede aconsejarme acerca de qué tipo de lubricador automático de un solo punto es mejor para utilizarlo en temperaturas muy altas (hasta 55°C) y un ambiente polvoriento (desierto) para maquinaria ubicada en exteriores, en un sitio remoto? ¿Cuáles son los pros y los contras de los lubricadores de grasa automáticos de tipo gas y de […]
¿Tiene la impresión de que los lubricantes nuevos están limpios? Mucha gente lo cree. Mientras que la gran mayoría de los fabricantes dicen hacer productos de alta calidad, no todos los procesos de fabricación son de la más alta calidad. Son estos procesos o la falta de los mismos que son al menos parcialmente responsables […]
