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El propósito de un lubricante es reducir la fricción entre dos superficies. En algunos casos, el básico lubricante en el aceite o la grasa puede no tener suficiente lubricidad para realizar esta función de manera eficaz. La metalurgia de los componentes también puede requerir una química especial. Por ejemplo, con los engranajes tipo sinfín, los […]
Pregunta: ¿Puede mencionar tres formas comunes por las que puede agotarse un aditivo de un aceite durante su operación? Respuesta: Adsorción, lavado con agua, filtración (antiespumante y aditivos sólidos), separación por gravedad, evaporación, descomposición química y adhesión a partículas. ¿De dónde vino esta pregunta? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas […]
«Estoy confundido por el resultado de un análisis de aceite que recibí hace unos días. Correspondía a una muestra de aceite de un motor a gas. La concentración de cobre y plomo era alta, así que decidí desmontar el motor y verificar algunas de las piezas y los cojinetes, pero no vi ningún desgaste anormal. […]
La espectrometría infrarroja por transformada de Fourier (FTIR) es una herramienta versátil que se utiliza para detectar contaminantes comunes, subproductos de la degradación del lubricante y ciertos aditivos dentro de los aceites lubricantes. Se ha convertido en una técnica ampliamente utilizada para evaluar rápidamente múltiples características de los lubricantes; sin embargo, muchas personas no entienden […]
Hace algunos años, alguien me mencionó que muchas de sus máquinas no eran buenos candidatos para el análisis de aceite porque usaban poco aceite que no valía la pena salvar. Agregó que cuando purgaba el puerto de muestreo y sacaba una muestra de aceite adecuada, casi había hecho un cambio de aceite. ¿Por qué molestarse […]
