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“He escuchado que la adición de filtros de flujo parcial tienen ventajas sobre los filtros de flujo total en los motores diesel. ¿Cuáles son dichas ventajas?”Algunos contaminantes sólidos (tierra, partículas, etc.) provocan abrasión y desgaste (anillos, camisas, levas, cojinetes, etc.). Otros contaminantes (hollín, lodo, sólidos insolubles, compuestos de glicol, etc.) pueden contribuir a la formación […]
“He escuchado que la adición de filtros de flujo parcial tienen ventajas sobre los filtros de flujo total en los motores diesel. ¿Cuáles son dichas ventajas?” Algunos contaminantes sólidos (tierra, partículas, etc.) provocan abrasión y desgaste (anillos, camisas, levas, cojinetes, etc.). Otros contaminantes (hollín, lodo, sólidos insolubles, compuestos de glicol, etc.) pueden contribuir a la […]
El mantenimiento se considera frecuentemente como un mal necesario y tiende a retrasarse o cancelarse para satisfacer las demandas de producción. Sacar el equipo de servicio para realizar reparaciones o mejorar la funcionalidad puede ser difícil de vender, especialmente si la única actividad de mantenimiento es la lubricación. A medida que la industria ha evolucionado, […]
«¿Debería evitarse instalar extensiones en los puertos de alivio de grasa? Nos han dicho que esta práctica puede aumentar la resistencia para obtener un purgado adecuado». Es cierto que la instalación de una línea de extensión producirá un camino más largo para que la grasa salga del rodamiento, creando más oportunidades para que la grasa […]
Cuando se utiliza aceite como fluido principal y se agrega (emulsifica) un 40 por ciento de agua al aceite, se describe como una emulsión inversa de agua en aceite, es decir, pequeñas gotas de agua quedan suspendidas en el aceite. Este tipo de fluido tendrá mejores capacidades lubricantes que un fluido que contenga 95 por […]
