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La prueba se realiza en dos etapas, conocidas como preparación de la muestra y análisis de la muestra. En ambos casos, se debe mantener la consistencia para asegurar que los resultados de cada muestra sean comparables. Cada muestra debe ser preparada y analizada de acuerdo con el siguiente procedimiento y programación: Agite vigorosamente a mano […]
Existen muchos ensayos que pueden detectar la presencia de hollín en aceites para motor diésel. Un gran indicador del contenido de hollín es la prueba por FTIR, la cual es discriminatoria y de bajo costo. Esta técnica es capaz de medir más de una docena de parámetros, algunos más confiables que otros, dependiendo de la […]
La contaminación con agua es una de las preocupaciones más grandes en un gran número de aplicaciones. En algunas industrias y ambientes, el agua es mucho más dañina que la contaminación con partículas sólidas y con frecuencia no se toma en cuenta como la principal causa de fallas en componentes. Para ciertas aplicaciones, incluso una […]
El análisis de elementos es probablemente la prueba más básica en la caja de herramientas del análisis de lubricante. Su historia se remonta a los años 1940s y 1950s, cuando se utilizaba en la industria ferrocarrilera para determinar la presencia de metales de desgaste en los aceites de motor diésel. Sin embargo, el análisis de […]
La comunidad del monitoreo de condición de lubricante ha desarrollado una prueba de laboratorio (ASTM D7843) para evaluar el grado de concentración de barniz en un aceite en servicio. Esta prueba, conocida como Colorimetría de Micro-Membrana (MPC por sus siglas en inglés) mide el contenido total de material tipo barniz en la muestra de aceite […]
