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Entradas de Certificación MLA II

283 Articulos encontrados

  1. Objetivos del control de la contaminación: limpieza y sequedad

    Dado que la contaminación es la principal causa de falla de las máquinas, una de las secciones más importantes de un programa de lubricación es el control de la contaminación. Los objetivos de control de la contaminación establecen qué tan limpio y saludable debe estar el lubricante dentro de una máquina. Esta es una medida real de cuán bueno o malo es su programa de control de contaminación.

  2. El rol del muestreo para el éxito del análisis de aceite

    Todos nuestras sofisticadas herramientas, técnicas y procesos de diagnóstico, carecen de importancia si la muestra de aceite no representa efectivamente la condición actual del aceite en servicio en la máquina. Los procedimientos adecuados de muestreo se convierten en los cimientos de un programa de análisis de aceite efectivo.  Sin ellos, se desperdiciarán nuestros recursos y […]

  3. Utilizando el color como una prueba de campo

    El color del aceite es resultado de la cantidad de luz que se transmite a través de él. Diferentes colores se forman dependiendo de la concentración y tipo de productos suspendidos en el aceite que absorben luz. Estos compuestos son comúnmente llamados cuerpos de color. En los aceites nuevos, mientras mayor es el grado de […]

  4. Interpretación de análisis de aceite en cajas de engranajes

    Los reductores de velocidad, comúnmente denominados “cajas de engranajes”, se utilizan en una diversidad de aplicaciones. Cada aplicación expone a las cajas de engranajes a una variedad de condiciones ambientales y de carga que afectan directamente su vida útil. Para evitar costosos tiempos de inactividad o fallas catastróficas, la industria ha evolucionado para adoptar el monitoreo de […]

  5. Fuentes poco conocidas de entrada de contaminantes

    Probablemente esté familiarizado con muchas de las diferentes formas en que los contaminantes pueden llegar a su maquinaria. Por ejemplo, una de las formas más comunes en que los contaminantes ingresan a su lubricante es a través de una mala gestión del espacio superior. Tener una ventilación abierta o un tapón de ventilación de fábrica en la […]

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