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Entradas de Certificación MLA II

283 Articulos encontrados

  1. Los secretos para implementar un programa de lubricantes limpios

    Si pudiera encontrar una inversión que garantizara un desempeño 40 veces mayor que su inversión inicial, probablemente no la dejaría pasar. De acuerdo con el Institute of Mechanical Engineers (Instituto de Ingenieros Mecánicos) de los Estados Unidos, ese es exactamente el retorno sobre la inversión que las organizaciones pueden esperar cuando invierten en lubricantes de calidad […]

  2. Las normas ASTM están evolucionando para monitorear eficazmente el barniz

    El barniz se define como la materia que se precipita de un lubricante y se acumula en las superficies. Si este material se acumula en componentes, como servoválvulas, o dentro de los sistemas de aceite, puede provocar problemas de mantenimiento y confiabilidad.Con la introducción de los aceites del Grupo II y del Grupo III a principios de la […]

  3. El papel de lija líquido acecha a su máquina

    Ciertos temas merecen énfasis y deben revisarse con frecuencia. El control de la contaminación es uno de esos temas. Las partículas son como un virus, invisibles a simple vista pero con un poderoso impacto. Las partículas más destructivas suelen tener menos de diez micrones de tamaño (a modo de comparación, una milésima de pulgada son aproximadamente 25 micrones). […]

  4. Siga la cadena del éxito para la optimización del análisis de aceite

    ¿Con qué frecuencia debo tomar una muestra de aceite? ¿De qué máquinas debo tomar muestras? Estas son preguntas típicas que me hacen cuando visito plantas durante el desarrollo de un programa de lubricación. Si bien son buenas preguntas, siempre acompaño mis respuestas con una explicación de por qué un análisis de aceite efectivo requiere la […]

  5. Uso del análisis de aceite para controlar el barniz y lodo

    La mayoría de los problemas relacionados con el aceite en la maquinaria conducen al desgaste y la corrosión. Sin embargo, existe un problema muy grave que puede no causar ninguno de los dos: la presencia de lodos y barnices. La condición puede ocurrir incluso en las máquinas mejor mantenidas. Sorprendentemente, también puede ocurrir cuando los aceites no son particularmente viejos o no están contaminados, y puede ocurrir incluso con lubricantes sintéticos y fluidos hidráulicos más robustos térmicamente. Si bien hay muchas razones bien conocidas por las que un aceite generará lodo, hay un número igual de razones desconocidas o que son malinterpretadas.

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