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«¿Cuál es la diferencia, en cuanto a su habilidad para la limpieza, entre un aceite de motor fabricado con bases lubricantes Grupo III y otro fabricado con Grupo IV? He leído y entendido que puede haber problemas potenciales si cambio de aceite mineral a sintético del tipo polialfaolefina (PAO) en un motor con alto kilometraje, […]
El almacenamiento de lubricantes es uno de los factores más importantes en un programa de lubricación y que a menudo no es tomado en cuenta. La mayoría de las plantas reciben aceite nuevo y automáticamente asumen que está limpio. Inmediatamente lo pueden poner en uso, lo mantienen en un ambiente sucio, lo almacenan a la […]
«Mi compañía de filtros utiliza la siguiente nomenclatura para valorar uno de sus filtros: βx=2, β10=X, βx=75, seguido de los números: 5, 8 y 17. Estoy familiarizado con la tasa de filtración Beta, pero nunca había visto esta forma de nomenclatura. ¿Cuál es el significado de estos números?» Este sistema de evaluación describe la eficiencia […]
«Hace aproximadamente un año dejamos en operación un lubricante por demasiado tiempo en una caja de engranajes de servicio pesado, se oxidó y generó lodo. Desde entonces, hemos estado monitoreando el aceite más estrechamente por medio de análisis de aceite. El problema es que el número ácido incrementa y el aceite se oscurece después de […]
¿Está el filtro de su aceite de motor desempeñándose de acuerdo con sus expectativas? ¿Mejor aún, conoce el desempeño de su filtro? La mayoría de las personas no, y si lo conociesen, quedarían horrorizados. Algunos de los mejores filtros de flujo total de aceite de motor en el mercado se desempeñan con una eficiencia de […]
