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Las transmisiones por engranajes abiertos o semicerrados, también conocidas como transmisiones por engranajes de servicio pesado o engranajes circulares, han sido un método común de transmisión de potencia desde el comienzo de la Revolución Industrial. Generalmente, las transmisiones por engranajes abiertos son el tipo de transmisión alternativa por engranajes más económica para su uso en […]
Los lubricantes se envejecen y alteran químicamente por un proceso llamado oxidación. De hecho, la oxidación es el principal mecanismo por el cual el lubricante se degrada en el tiempo bajo condiciones normales de operación. Típicamente es el resultado del deterioro de las propiedades físicas y químicas del aceite básico y de los aditivos. Entender […]
«¿Cuáles son los beneficios de usar aditivos a base de zinc en los aceites de motor?»En las fórmulas de lubricantes, los aditivos de zinc suelen presentarse como un compuesto orgánico que contiene zinc y fósforo conocido como dialquilditiofosfato de zinc (ZDDP, por sus siglas en inglés). Este aditivo es una sustancia polar que puede proporcionar varios […]
En el mundo de la lubricación de maquinaria, garantizar el desempeño óptimo y la longevidad de la maquinaria es de suma importancia. Un aspecto crítico para lograr este objetivo es efectuar con regularidad análisis de aceite y conteo de partículas. En este artículo, exploraremos la importancia de estas prácticas y arrojaremos luz sobre cómo incluso las […]
Ciertos temas merecen énfasis y deben revisarse con frecuencia. El control de la contaminación es uno de esos temas. Las partículas son como un virus, invisibles a simple vista pero con un poderoso impacto. Las partículas más destructivas suelen tener menos de diez micrones de tamaño (a modo de comparación, una milésima de pulgada son aproximadamente 25 micrones). […]
