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La formación de espuma es un problema común en los lubricantes, particularmente en aquellos sistemas con más turbulencia. La espuma se convierte en un problema cuando se sale de control o cuando afecta el funcionamiento de una máquina. Por esta razón, los lubricantes están formulados con ciertos aditivos conocidos como agentes antiespuma o antiespumantes. Estos aditivos son […]
Pregunta: ¿Puede mencionar tres tipos de aditivos polares? Respuesta: Dispersantes, detergentes, aditivos antidesgaste, aditivos EP e inhibidores de herrumbre. ¿De dónde vino la pregunta? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel […]
Pregunta: El término “mejorador de índice de viscosidad” (MIV) con frecuencia se utiliza cuando se habla de aceites lubricantes ¿Qué significa? Respuesta: El índice de viscosidad puede mejorarse disolviendo un material polimérico en el aceite. Por lo general se utilizan en la formulación de los aceites multigrados. ¿De dónde vino esta pregunta? Esta es una […]
“En dos de los motores de gas V-16 de nuestra planta se han formado partículas cristalinas en el vénturi y han obstruido los filtros. En el análisis, se ha encontrado que estas partículas son cristales de Butil hidroxitolueno (BHT, por sus siglas en inglés). El fabricante del aceite afirma que BHT es el componente antioxidante […]
El propósito de un lubricante es reducir la fricción entre dos superficies. En algunos casos, el básico lubricante en el aceite o la grasa puede no tener suficiente lubricidad para realizar esta función de manera eficaz. La metalurgia de los componentes también puede requerir una química especial. Por ejemplo, con los engranajes tipo sinfín, los […]
