La formación de espuma es un problema común en los lubricantes, particularmente en aquellos sistemas con más turbulencia. La espuma se convierte en un problema cuando se sale de control o cuando afecta el funcionamiento de una máquina. Por esta ...

Pregunta: ¿Puede mencionar tres tipos de aditivos polares? Respuesta: Dispersantes, detergentes, aditivos antidesgaste, aditivos EP e inhibidores de herrumbre. ¿De dónde vino la pregunta? Esta es una de las más de 385 preguntas de las  Tarjetas de ...

Las fallas de la maquinaria son la pesadilla de todos los departamentos de mantenimiento. Determinar su causa exacta también puede ser bastante difícil. Las fallas de maquinaria discutidas en este artículo desafiaron las soluciones rápidas y fueron ...

Pregunta: El término “mejorador de índice de viscosidad” (MIV) con frecuencia se utiliza cuando se habla de aceites lubricantes ¿Qué significa? Respuesta: El índice de viscosidad puede mejorarse disolviendo un material polimérico en el aceite. Por lo ...

El análisis de aceite por medio de la varilla de medición de nivel puede sonar un poco a broma, pero funciona, sin mencionar que es rápido y barato. El secreto está en imaginar el significado real del aceite en la varilla. No se preocupe. Siéntese ...

“En dos de los motores de gas V-16 de nuestra planta se han formado partículas cristalinas en el vénturi y han obstruido los filtros. En el análisis, se ha encontrado que estas partículas son cristales de Butil hidroxitolueno (BHT, por sus siglas en ...

Si bien la mayoría de los aceites de motor se fabrican según estándares aceptables, sus cualidades generales y específicas pueden variar ampliamente. Los aceites de motor de mala calidad suelen comercializarse debido a la ignorancia o la ...

Se dice que el lubricante es la sangre de la maquinaria. Al monitorear los contaminantes y la salud de los aditivos, puede mantener saludable esta “sangre” y minimizar el riesgo de una falla, pero ¿cuáles son los elementos necesarios para establecer ...

El propósito de un lubricante es reducir la fricción entre dos superficies. En algunos casos, el básico lubricante en el aceite o la grasa puede no tener suficiente lubricidad para realizar esta función de manera eficaz. La metalurgia de los ...

Pregunta: ¿Puede mencionar tres formas comunes por las que puede agotarse un aditivo de un aceite durante su operación? Respuesta: Adsorción, lavado con agua, filtración (antiespumante y aditivos sólidos), separación por gravedad, evaporación, ...