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En toda la industria ha habido un movimiento hacia el mantenimiento predictivo y proactivo, pero infortunadamente un gran número de organizaciones todavía están operando en el modo de mantenimiento reactivo. Esto puede ser un ciclo difícil de romper debido a los esfuerzos necesarios solamente para mantener el equipo funcionando. Con frecuencia, los trabajos de reparación […]
Si usamos un aceite de motor con un número básico (BN) alto, ¿puede un limpiador de motor ayudar a eliminar las cenizas (depósitos) en los asientos de las válvulas? El número básico de un aceite de motor está directamente relacionado con su reserva alcalina y, de forma particular, con los aditivos detergentes alcalinos. Estos aditivos […]
La compra de lubricantes no representa un gran porcentaje en los costos típicos de mantenimiento. Sin embargo, se ve como un gasto real y tangible que frecuentemente se enfoca como un objetivo para la reducción de costos. Cuando de lubricantes se trata, no es prudente reducir sus costos comprando lubricantes baratos. Los lubricantes son la […]
Muchas industrias utilizan algún tipo de plataforma para desarrollar y documentar las tareas de lubricación. La más común forma de documentación de las tareas de lubricación son las PM (órdenes de trabajo de mantenimiento preventivo). Desafortunadamente, muchas de estas PM no describen claramente la tarea de lubricación requerida ni las instrucciones a seguir paso a […]
Después de leer recientemente un artículo acerca de los peligros de las descargas electrostáticas en el aceite, me pregunto cómo se pueden detectar problemas de descarga en los filtros de aceite de una turbina. ¿Hay algún método simple para hacerlo? El método más simple para determinar descargas electrostáticas en el aceite es simplemente escuchar el […]
