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La mayoría de los problemas relacionados con el aceite en la maquinaria conducen al desgaste y la corrosión. Sin embargo, existe un problema muy grave que puede no causar ninguno de los dos: la presencia de lodos y barnices. La condición puede ocurrir incluso en las máquinas mejor mantenidas. Sorprendentemente, también puede ocurrir cuando los aceites no son particularmente viejos o no están contaminados, y puede ocurrir incluso con lubricantes sintéticos y fluidos hidráulicos más robustos térmicamente. Si bien hay muchas razones bien conocidas por las que un aceite generará lodo, hay un número igual de razones desconocidas o que son malinterpretadas.

Para quienes se preguntan el significado de excluir un gramo de suciedad, este es un concepto bastante simple. En primer lugar, averigüe el tipo de contaminante (polvo, carbón, cenizas, etc.) y determine los puntos de entrada (ventilación del tanque, sellos desgastados, compuertas, etc.). Algunos hacen esto analizando las partículas encontradas en los filtros usados y en los sedimentos de los tanques, ayudados con técnicas de laboratorio (XRF, SEM, microscopio, etc.).