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  1. Lubricación con grasa de rodamientos de motores eléctricos

    Al momento de relubricar con grasa los rodamientos, una mayor cantidad no siempre es la mejor opción y, de hecho, puede ser un error costoso. El exceso de grasa puede provocar altas temperaturas de funcionamiento, daño en los sellos y, en el caso de motores eléctricos, pérdida de energía y fallas. La solución consiste en realizar cálculos para determinar la cantidad de […]

  2. Sellos de labio: una guía práctica

    Cualquiera que trabaje en el campo del mantenimiento y haya reparado una bomba o caja de engranajes sabe que el único componente que siempre parece reemplazarse durante una reconstrucción es el sello de labio. Suele dañarse al extraerlo o durante el desmontaje. Quizás el sello de labio sea la razón por la que la máquina tuvo que salir de servicio […]

  3. Consejos para seleccionar la grasa adecuada

    ¿Qué hay que buscar en una buena grasa? Al seleccionar una grasa, debe considerar la aplicación y las condiciones de operación en las que funcionará. Para comprender mejor qué es una buena grasa, concéntrese en sus componentes, incluyendo el tipo de aceite base, el tipo de espesante y la viscosidad del aceite base. Viscosidad del aceite base […]

  4. ¿Qué causa la vibración de la maquinaria?

    El análisis de vibraciones, cuando se realiza correctamente, permite evaluar la condición de las máquinas. Al detectar fallas inherentes antes de que se vuelvan catastróficas, el personal de mantenimiento puede minimizar las paradas no planificadas. En términos más simples, la vibración en equipos motorizados es el movimiento de ida y vuelta, u oscilación, de las máquinas y componentes, como motores […]

  5. Cómo varía la resistencia de película en los aceites de turbina

    Hay tres tipos de lubricación: Lubricación a película límite, película mixta y película gruesa. Cada una de ellas es diferente, pero todas dependen del aceite básico y los aditivos para proteger contra el desgaste. La lubricación a película gruesa puede dividirse en dos tipos: hidrodinámica y elastohidrodinámica. La lubricación hidrodinámica se presenta cuando dos superficies en movimiento deslizante […]

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