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Se dice que mezclar lubricantes es tanto una forma de arte como una ciencia. La selección de uno de una docena de aditivos diferentes para uno de una docena de diferentes tipos o mezclas de aceites base requiere el olfato de un chef para la efectividad y algunas buenas capacidades de prueba para probar que […]
Todas las transmisiones de engranes están expuestas al flujo de aire. La agitación causada por los engranajes y los rodamientos sobre el lubricante puede causar aire atrapado o formación de espuma, especialmente en engranajes de alta velocidad. Si un lubricante para engranajes empieza a formar espuma, puede suceder lo siguiente: Aumento en las temperaturas de […]
Los lubricantes para engranajes industriales frecuentemente están expuestos al agua proveniente de enfriadores dañados, agua de enfriamiento, humedad atmosférica o fuentes de vapor. La contaminación con agua puede causar lubricación deficiente, herrumbre y corrosión y acelerar la tasa de oxidación del lubricante. Un lubricante para engranajes industriales debe resistir la mezcla y formación de emulsiones […]
Hay muchos tipos de transmisiones de engranajes industriales que tienen partes fabricadas en cobre, latón o bronce. Un lubricante para engranajes industriales que tiene contacto con esas partes no debe ser corrosivo. Además de no ser corrosivo a metales amarillos, el lubricante debe tener la capacidad para prevenir la herrumbre de componentes ferrosos. Por lo […]
Es importante que el tema de la “vida” del aceite prevalezca en las conversaciones en el ambiente industrial actual. Es sorprendente escuchar a la gente decir que “el aceite no se echa a perder, simplemente se ensucia”. Tal afirmación implica que con solo eliminar la “suciedad” del aceite el aceite durará para siempre, pero esto […]
