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“¿Puede el intervalo de cambio de aceite afectar el desgaste o elongación de la cadena de tiempo de un vehículo?” La cadena de tiempo o sincronización se compone de una serie de eslabones dentro del motor que funcionan en conjunto con un grupo de engranajes y poleas para entregar potencia a los componentes, como el […]
En el contexto de los sistemas hidráulicos y de lubricación, el término “barniz” se utiliza para referirse a depósitos similares a gel, resina o barniz sólido que se forman en los sistemas de fluidos. Causas del barniz: Temperatura elevada del cojinete de la turbina debido al aumento de la fricción en el cojinete Problemas funcionales […]
Cuando drenamos una de las carcasas del filtro de aceite de una turbina, el análisis de elementos por medio de plasma inductivamente acoplada (ICP, por sus siglas en inglés) mostró niveles de fósforo de aproximadamente 1,600 partes por millón (ppm), lo cual es anormal. El índice de acidez fue de aproximadamente 0.29. ¿Tiene alguna idea […]
¿Qué tan incómodo es para su organización cuando un producto fuera de especificación pasa por su proceso de control de calidad y llega a sus clientes? He oído hablar de algunos casos en los que esto resultó en el despido de empleados, gerentes e incluso cancelación de contratos. El problema aquí es que los clientes pagaron […]
Los divisores de flujo son componentes comunes en los sistemas hidráulicos. Se utilizan siempre que sea importante entregar el mismo caudal a dos o más actuadores o conjuntos de actuadores en serie. Hay dos tipos de divisores de flujo: el de tipo motor y el de tipo orificio. Este artículo se centrará en el de tipo motor, como […]
