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Entradas de Control de contaminación

213 Articulos encontrados

  1. Por-que-se-deben-filtrar-el-aceite-nuevo

    Por qué se debe filtrar el aceite nuevo

    ¿Qué tan incómodo es para su organización cuando un producto fuera de especificación evade su proceso de aseguramiento de calidad y llega a sus clientes? He oído hablar de algunos casos en los que esto provocó el despido de empleados, directivos e incluso algunos contratos. El problema aquí es que los clientes pagaron por un […]

  2. filtración para sistemas hidraulicos

    Cómo minimizar el tiempo de paro en sistemas hidráulicos con una filtración adecuada

    La contaminación es la causa de aproximadamente el 90 por ciento de todas las fallas de los sistemas hidráulicos. Si los sistemas se mantienen en el nivel de limpieza deseado y se controla la temperatura del aceite, el tiempo de paro puede mantenerse al mínimo. La temperatura ideal del aceite para un sistema hidráulico industrial es […]

  3. carro de filtración de aceite

    Carros de filtración: Una revisión técnica

    Los carros de filtración de aceite son una forma portátil de filtrar aceite nuevo y usado, tomar muestras de aceite y transferir aceite desde y hacia contenedores de almacenamiento y máquinas. A continuación, discutimos cómo seleccionar, configurar y usar un carro de filtración de aceite. ¿Qué es un carro de filtración de aceite? Los carros […]

  4. Esté alerta: el calor puede ser un contaminante y un síntoma

    El calor excesivo es un contaminante severo. Causa estragos en el aceite (química y físicamente) y afecta el desempeño del lubricante al aumentar el desgaste, la corrosión y la fricción. La fricción y el desgaste causan más calor, lo que lleva a la máquina a un ciclo vicioso. El calor debe controlarse dentro de los […]

  5. Tres-modos-de-falla-de-lubricacion-a-evitardestacada

    Cómo reducir significativamente las fallas de la maquinaria controlando tres contaminantes

    Una de las principales luchas que los grupos de mantenimiento parecen estar enfrentando hoy en día es una creciente acumulación de tareas de mantenimiento preventivo (PM). Con el tiempo, algunas PM no se pueden cerrar, y el trabajo comienza a acumularse, lo que resulta en grandes cantidades de trabajo no crítico que queda en segundo […]

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