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Al cambiar el aceite en máquinas con sistemas de lubricación complejos, utilice un carro de filtración para hacer circular aceite nuevo en la línea de retorno de aceite de los componentes hacia el depósito para lavarla internamente. Esto es debido a que la complejidad de las líneas de suministro y retorno de aceite atraparán partículas […]
El calor excesivo es un contaminante severo. Causa estragos en el aceite (química y físicamente) y afecta el desempeño del lubricante al aumentar el desgaste, la corrosión y la fricción. La fricción y el desgaste causan más calor, lo que lleva a la máquina a un ciclo vicioso. El calor debe controlarse dentro de los […]
¿Cuánto debería afectar la tasa de oxidación de un aceite a la frecuencia de cambio de un aceite? La oxidación es una reacción que tiene lugar entre las moléculas del aceite base de un lubricante y el oxígeno existente en forma de espuma o aire atrapado. Una vez que la oxidación comienza a ocurrir, puede, […]
Figura 1. Las válvulas ubicadas en forma apilada pueden funcionar igual, pero realizar funciones completamente diferentes. La filosofía en muchas plantas es que, si el sistema hidráulico está operando la máquina, no se meta con ella. Con frecuencia, el único mantenimiento hidráulico que se realiza es cambiar los filtros, verificar el nivel de aceite y […]
A medida que aumenta la temperatura de un aceite para engranajes, disminuye su capacidad para soportar una carga. Esto se debe al efecto de adelgazamiento que la temperatura tiene sobre la viscosidad. La tasa de cambio, que difiere para cada aceite, se expresa en el índice de viscosidad (IV) de un aceite. Cuanto mayor sea […]
