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Los rodamientos empleados en los motores eléctricos están en riesgo por varios modos de falla si se implementa una estrategia incorrecta de mantenimiento o lubricación. Esto incluye selección incorrecta de lubricante, contaminación, falta de lubricante o sobre-engrasado. Este artículo analiza varias estrategias efectivas para minimizar la probabilidad de que ocurran esos modos de falla.La mayoría […]
Desafortunadamente, no puede hacer suposiciones acerca de que los rodamientos sean abiertos (para ser relubricados) o estén sellados solo observando las graseras y puertos de purga. Un rodamiento sin puerto de purga no significa que esté sellado. El fabricante puede haber diseñado el rodamiento para que purgue a través del puerto de engrasado. Para que esto se logre, debe engrasar el rodamiento y luego quitar la grasera para permitir que el exceso de grasa se purgue por este conducto. Esto permite que ingrese grasa fresca al rodamiento y expulse el exceso de grasa.
Las probabilidades de elegir el ganador del primer lugar en una carrera de caballos son escasas. Las probabilidades de elegir el primer, segundo y tercer puesto son aún menos favorables, pero cuando sucede, ¡el día de pago de la trifecta es grande! En el mundo de las carreras de caballos, adivinar a los ganadores es una […]
En un artículo publicado previamente en el número de abril de 2008, de la revista Machinery Lubrication en Español, titulado “Lubricación de Motores Eléctricos”, mencioné el empleo del monitoreo acústico como herramienta de retroalimentación para afinar la cantidad e intervalo apropiado de re-lubricación. Desde entonces he recibido varias solicitudes para explicar a mayor detalle el […]
