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Entradas de Certificación MLT I

400 Articulos encontrados

  1. Métodos de aplicación de aceite – Lubricación por niebla de aceite

    Los sistemas de lubricación por niebla de aceite se están volviendo cada vez más populares en diversas aplicaciones donde se requiere un suministro limitado de alimentación de aceite. Algunos ejemplos son rodamientos de motores eléctricos, bombas y compresores en muchas refinerías de petróleo y plantas petroquímicas. Hay disponibles unidades compactas de suministro de niebla para […]

  2. Métodos de aplicación de aceite – Lubricación por circulación forzada

    Los sistemas de circulación de aceite son comunes en máquinas grandes y complejas, y pueden ser adaptados para trabajar en la mayoría de los reservorios de aceite. Las máquinas que operan con circulación de aceite tienden a operar más frías. Esto hace que el lubricante tenga una mayor durabilidad en estos sistemas. Los sistemas de […]

  3. Cómo los respiradores con desecante controlan la contaminación

    Para combatir el ingreso de partículas en los sistemas de lubricación, se colocan respiradores en los tanques y otros componentes utilizados para almacenar lubricantes. Ya sea que estén colocados en una maquinaria costosa o en un tambor de aceite, los respiradores ofrecen la tranquilidad de saber que, a medida en que el nivel de aceite […]

  4. ¿Por qué son importantes los requisitos de viscosidad?

    ¿Qué importancia tiene la viscosidad cinemática a 100°C para el aceite de una bomba de vacío? La viscosidad es la propiedad física más importante de un lubricante. Independientemente de si usted está revisando la viscosidad de un aceite a 40° o 100°C, es la viscosidad a la temperatura de operación de la máquina la que […]

  5. Cuando seleccionar un lubricante sintético

    “¿En qué circunstancias los lubricantes sintéticos no tienen sentido? Entiendo que la alta calidad de los lubricantes sintéticos puede generar ahorros en costos y mejoras en la e ciencia energética mediante la reducción de la fricción y el calor, el desgaste del motor, la degradación del lubricante, de los intervalos de cambio de aceite, etc. […]

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