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Hay cuatro regímenes de lubricación: límite, mixto, elastohidrodinámica e hidrodinámica. Lubricación límite La lubricación límite está asociada con el contacto de metal con metal entre dos superficies deslizantes de la máquina. Durante el arranque o apagado inicial de algunos equipos (p. ej., cojinetes lisos) o bajo condiciones de mucha carga (pasadores y casquillos de equipos […]
Figura 1. La ecuación y la curva de Stribeck La Figura 1 ilustra, de acuerdo con la ecuación de Stribeck, que a medida que aumenta la viscosidad o la velocidad, aumenta la película lubricante, lo que a su vez reduce la fricción, al menos hasta el punto en que se supera la lubricación límite y […]
¿Qué es un modificador de fricción? ¿Cómo ayudan a un aceite a proteger la maquinaria? Los modificadores de fricción y agentes anti-desgaste son moléculas polares añadidas a los lubricantes con el objetivo de minimizar contactos superficiales ligeros (rodantes y deslizantes) que pueden presentarse en ciertos diseños de máquinas. También se les conoce como aditivos para […]
La formación de espuma es un problema común en los lubricantes, particularmente en aquellos sistemas con más turbulencia. La espuma se convierte en un problema cuando se sale de control o cuando afecta el funcionamiento de una máquina. Por esta razón, los lubricantes están formulados con ciertos aditivos conocidos como agentes antiespuma o antiespumantes. Estos […]
Índice de viscosidad, sustantivo Una escala arbitraria para los aceites lubricantes que indica la variación en la viscosidad con relación a los cambios de temperatura. Mejorador, sustantivo Una persona o cosa que mejora. A menudo el índice de viscosidad (IV) no es considerado como un parámetro en la selección de lubricantes. La razón, es que […]
