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El lubricante es posiblemente uno de los componentes más esenciales de una máquina, pero también resulta ser uno de los más vulnerables. Algo que influye en gran medida sobre esta vulnerabilidad es la temperatura, que tiene una correlación inversa con la propiedad más importante del lubricante: la viscosidad. Al darse cuenta de los efectos potenciales […]
“¿Puede el intervalo de cambio de aceite afectar el desgaste o elongación de la cadena de tiempo de un vehículo?” La cadena de tiempo o sincronización se compone de una serie de eslabones dentro del motor que funcionan en conjunto con un grupo de engranajes y poleas para entregar potencia a los componentes, como el […]
Independientemente del fabricante del vehículo, hemos notado que se emite humo blanco inmediatamente después de un cambio de aceite del motor. ¿Cuál podría ser la posible razón de esto? Lo más probable es que el humo blanco indique que está entrando agua o refrigerante en la cámara de combustión o en el puerto de escape. Esto […]
La mayoría de las fallas del sistema hidráulico se pueden clasificar como un problema de presión o un problema de flujo. Normalmente es fácil saber cuál de estos está experimentando si comprende la diferencia entre presión y flujo. Este concepto crítico fue tratado en mi reciente artículo en la revista “Machinery Lubrication” titulado “Presión hidráulica frente a flujo: […]
¿No está seguro si necesita un aceite de alto kilometraje en su vehículo? No está solo. Si busca en internet “aceite de alto kilometraje”, encontrará más de 1.7 millones de resultados. Es probable que vea anuncios, opciones de precios, algunas docenas de marcas para elegir y miles de publicaciones en foros. El problema es que hay muy poca […]
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