Nuestra caja de engranajes está llegando al final de su vida útil y presenta fugas excesivas. Actualmente usa un aceite ISO VG 680 EP, pero preferiríamos usar un lubricante que detenga parte de las fugas y le permita seguir funcionando hasta la ...

¿Cómo saber qué lubricante es el más adecuado para una aplicación determinada? Normalmente, es tan sencillo como consultar un manual de mantenimiento y seleccionar un producto de la lista de productos sugeridos. Desafortunadamente, esta solución no ...

A lo largo de los años, los usuarios de lubricantes han conocido diversas maneras de designar los grados de viscosidad de los lubricantes utilizados en la fabricación. Existen grados SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) para motores de ...

La lubricación es una de las tareas de mantenimiento más comunes en cualquier planta industrial, pero también es una de las más incomprendidas. Engrasar un rodamiento, rellenar una caja de engranajes o verificar el nivel de aceite parece ...

Los técnicos de lubricación y analistas de lubricantes a menudo pasan por alto el papel crucial que desempeñan los reservorios o tanques de aceite lubricante que dan soporte a la maquinaria rotativa, los sistemas hidráulicos y las transmisiones de ...

¿Qué es un engranaje corona-sinfín? Un engranaje sinfín consiste en un eje con una rosca en espiral que engrana con una rueda dentada y la impulsa. Los engranajes sinfín son un tipo de engranaje antiguo y una versión de una de las seis máquinas ...

Los términos polialquilenglicol y poliglicol se utilizan indistintamente. Estos fluidos pueden fabricarse para ser solubles en agua o insolubles en agua (solubles en aceite). Los más comunes son los fluidos solubles en agua, por lo que pueden tener ...

Los compresores son parte integral de casi todas las plantas de manufactura. Conocidos comúnmente como el corazón de cualquier sistema de aire o gas, estos activos requieren una atención especial, en particular su lubricación. Para comprender ...

Al momento de relubricar con grasa los rodamientos, una mayor cantidad no siempre es la mejor opción y, de hecho, puede ser un error costoso. El exceso de grasa puede provocar altas temperaturas de funcionamiento, daño en los sellos y, en el caso de ...

Cualquiera que trabaje en el campo del mantenimiento y haya reparado una bomba o caja de engranajes sabe que el único componente que siempre parece reemplazarse durante una reconstrucción es el sello de labio. Suele dañarse al extraerlo o durante el ...