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Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América «¿Qué aditivos en el aceite pueden reaccionar con otros aditivos y cómo ocurre esto típicamente?» Siempre se debe tener en cuenta la incompatibilidad entre lubricantes antes de crear una mezcla o rellenar una máquina con un lubricante que sea diferente del que ya esté en […]
“¿Qué tipo de modo de falla del filtro debería preocuparle más: taponamiento, canalización, grietas por fatiga o migración de media filtrante?”Cada uno de estos tipos de fallas tiene un mecanismo de falla y un método de detección distintos. Si bien todos son malos, se pueden prevenir o detectar con un simple análisis del sistema.TaponamientoLa obstrucción del […]
Jim Fitch, Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América A estas alturas, la mayoría de los profesionales de la lubricación están muy conscientes de las ganancias de confiabilidad asociadas con el control de la contaminación. Aquellos que han viajado por este camino saben que los lubricantes limpios y secos a menudo tienen cierto […]
Bryan Johnson, Palo Verde Nuclear Generating Station. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América El barniz es el resultado de una reacción química que ocurre dentro del lubricante, la cual origina un compuesto químico muy diferente al lubricante y sus aditivos. Frecuentemente el barniz comienza como un ácido, el cual es causado por la […]
Wes Cash, Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América Publicado en la revista Machinery Lubrication (8/2019) La lubricación es un oficio calificado que requiere de personal capacitado. Desafortunadamente, a menudo se considera un trabajo de baja categoría, lo que puede llevar a prácticas inconsistentes y poca confiabilidad del equipo. Cuando los gerentes se […]
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