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Articulos encontrados: Análisis de lubricante y solución de problemas (A)

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  1. Microscopía electrónica de barrido para el análisis de partículas de desgaste

    El análisis de aceite despliega varios tipos de instrumentos, tecnologías, estándares y técnicas, todos los cuales ayudan a brindar una perspectiva sobre la salud del lubricante y la máquina. Los datos del análisis de aceite apuntan a propiedades específicas del lubricante, cuantifican el nivel de varios contaminantes o miden directamente cualquier evidencia de desgaste mecánico a […]

  2. ¿Por qué debería importarme?

    La pregunta clave que desbloquea una montaña de conocimientos sobre el aceite usado Análisis de aceite usado: es una herramienta de monitoreo de condición con una extraña paradoja. En mi experiencia anecdótica en muchas industrias, el 90% de los sitios están haciendo análisis de aceite usado. Los técnicos de lubricación de todo el mundo toman muestras diligentemente […]

  3. Cómo analizar el punto de inflamación

    Jim Fitch, Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo, Noria Latín AméricaAl igual que la viscosidad, la prueba del punto de inflamación siempre ha sido una parte estándar de la especificación de un lubricante y, debido a su bajo costo, simplicidad y versatilidad, la prueba también es popular entre la comunidad del análisis de aceite usado. Utilizada más […]

  4. Determinación de la causa de altos niveles de fósforo en aceites de turbinas

    Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo, Noria Latin America «Cuando drenamos una de las carcasas del filtro de aceite de una turbina, el análisis de elementos por medio de plasma inductivamente acoplada (ICP, por sus siglas en inglés) mostró niveles de fósforo de aproximadamente 1,600 partes por millón (ppm), lo cual es anormal. El índice de acidez […]

  5. Por qué falla la maquinaria y qué puede hacer para evitarlo

    Ray Garvey Matthew Fergusson Mike Rostosky, Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América Las reparaciones no planificadas y el tiempo de inactividad no planificado son diez veces más costosos que las reparaciones planificadas y el tiempo de inactividad planificado. Además de ser costoso, el tiempo de inactividad no planificado es improductivo, disruptivo, distrae y, en […]

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