motor-wpLas típicas fuentes de cobre en un motor de combustión interna incluyen los bujes del pasador insertado en el pistón, las arandelas de empuje, bomba de aceite, gobernador, bujes del tren de válvulas, bujes del árbol de levas, enfriador de aceite y cojinetes. El cobre también puede ser un aditivo antidesgaste en algunos aceites. Adicionalmente, lecturas elevadas de cobre pueden ocurrir durante el asentamiento de motores nuevos (después de 500 a 1,000 horas de servicio) y cuando se cambia de una marca a otra de aceites.