Cómo Proteger y Preservar Cajas de Engranajes de Repuesto

El adecuado almacenamiento de cajas de engranajes de repuesto es crítico para la confiabilidad del reductor. Los siguientes métodos e ilustraciones son extractos del curso de Entrenamiento de Noria Lubricación de Maquinaria.

Método 1 – Sellos de Labio

Aplique una película preservativa seca en las extensiones de los ejes. Por ejemplo, Castrol Rustilo 181, ESSO Rust BAN 397 y Valvoline Tectyl 846.
Ponga grasa alrededor de los sellos para prevenir que se sequen y se partan.
Llene el reductor completamente con aceite y cierre perfectamente. Etiquete el reductor como “LLENO – no preparado para servicio”.
Deje algo de espacio para expansión térmica

Quite el respirador y sustitúyalo por un tapón hermético.

Notas: Aunque este método es simple y relativamente una solución permanente, puede ser costoso para reductores grandes, que requieren una gran cantidad de aceite. También puede ser un riesgo si el reductor presentara fugas accidentalmente.

Método 2 – Sellos de Laberinto

Aplique una película preservativa seca en las extensiones de los ejes (ejemplos dados en el método 1)
En reductores con sellos de laberinto de no-contacto, utilice un protector interno contra herrumbre fase vapor en lugar de llenarlos completamente de aceite. Todo el interior del depósito queda protegido con el inhibidor de herrumbre fase vapor.
Considere el uso de inhibidores de herrumbre fase vapor como Ashland Oil, Tectyl 859A o Cortec VP.

Típicamente, se añade 5% del volumen de aceite. Algunos inhibidores requieren que la mezcla aceite/inhibidor sea calentada y agitada para un desempeño eficiente.

Notas: Este método es efectivo sólo por seis meses y debe renovarse si el periodo de almacenamiento es más largo. Otra desventaja es que puede provocar incompatibilidad y problemas de espuma cuando se rellena con aceite de servicio. Se recomienda efectuar un cambio de aceite antes de poner el equipo en servicio.

Método 3 – Método de Niebla de Aceite

Como un medio alternativo para reductores grandes con sellos de labio o laberinto, la niebla de aceite introduce una mezcla limpia de aire/aceite (1 parte de aceite en 200,000 partes de aire) dentro del espacio superior del reductor. Similar a niebla, mantiene las superficies internas de la máquina ligeramente lubricadas para prevenir la corrosión. API-RP 686 3.2.1 recomienda que se emplee la protección por niebla si el equipo se almacenará o más de 6 meses, especialmente si se almacenan 10 o más piezas de equipo al mismo tiempo.

Notas: Los aditivos en la niebla de aceite protegen las superficies de los engranes y rodamientos. La baja presión mantiene fuera los contaminantes ambientales como la tierra y la humedad. Es seguro, no peligroso y no provoca combustión. Un sistema puede proporcionar niebla de aceite a múltiples unidades. Este método es más costoso y difícil de implementar.

Problemas de Mantenimiento Durante el Almacenamiento:

Para distribuir el aceite y prevenir falso brinelling y corrosión por vibración, rote los ejes al menos una vez al mes.
Inspecciones visuales – cuando rote las superficies expuestas de la maquinaria, revise para asegurarse que no ha sido removida la película protectora.
No almacene equipo en superficies vibratorias, ya que esto puede también causar falso brinelling y corrosión por vibración.
Si es posible, almacene los reductores bajo condiciones de temperatura constante.

Obtenga más ideas y técnicas para mejorar la confiabilidad en el curso de entrenamiento de Noria Lubricación de Maquinaria.

A continuación algunos ejemplos de lo que aprenderá:

Cómo evitar mezclas incompatibles de grasa
Cómo optimizar y extender intervalos de cambio de aceite
Cómo y cuándo efectuar un cambio de aceite
Cómo diseñar y organizar su cuarto de almacenamiento de lubricante

Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América.