Las transmisiones de engranes encerrados (reductores e incrementadores de velocidad) operan en tres regímenes de lubricación: película gruesa, película mixta y condiciones de película límite. El régimen ideal de lubricación para engranajes ...

Se dice que mezclar lubricantes es tanto una forma de arte como una ciencia. La selección de uno de una docena de aditivos diferentes para uno de una docena de diferentes tipos o mezclas de aceites base requiere el olfato de un chef para la ...

Todas las transmisiones de engranes están expuestas al flujo de aire. La agitación causada por los engranajes y los rodamientos sobre el lubricante puede causar aire atrapado o formación de espuma, especialmente en engranajes de alta velocidad. Si ...

Los lubricantes para engranajes industriales frecuentemente están expuestos al agua proveniente de enfriadores dañados, agua de enfriamiento, humedad atmosférica o fuentes de vapor. La contaminación con agua puede causar lubricación deficiente, ...

Hay muchos tipos de transmisiones de engranajes industriales que tienen partes fabricadas en cobre, latón o bronce. Un lubricante para engranajes industriales que tiene contacto con esas partes no debe ser corrosivo. Además de no ser corrosivo a ...

Cuando se trata de la producción de lubricantes, los aceites vegetales no se crean todos por igual. Los aceites vegetales más utilizados son la colza (un pariente de la canola norteamericana), la soja/soya y el girasol. Cada aceite vegetal es una ...

La producción de muchos lubricantes sintéticos comienza con aceites básicos que son sintetizados a partir de hidrocarburos intermedios de alto volumen. Por ejemplo, las polialfaolefinas (PAO) se sintetizan a partir del etileno. Sin embargo, otros ...

El método más eficaz para reducir la fricción y el daño en las superficies consiste en separar completamente las superficies de contacto mediante una película gruesa de aceite o aire, más gruesa que la suma de las protuberancias o asperezas más ...

Figura 1. La ecuación y la curva de Stribeck La Figura 1 ilustra, de acuerdo con la ecuación de Stribeck, que a medida que aumenta la viscosidad o la velocidad, aumenta la película lubricante, lo que a su vez reduce la fricción, al menos hasta el ...

¿Tiene visión doble? Espero que sí, pero no en el sentido en que apuesto a que está pensando. No, no estoy hablando de tener ese dolor de cabeza que a veces resulta en visión doble. Estoy hablando de manejar la disponibilidad. Es una medida que ...