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Considere realizar escaneos infrarrojos en su equipo rotativo para monitorear la temperatura de operación de sus depósitos de aceite. Una exploración de rutina de una caja de engranajes grande reveló que se estaba sobrecalentando, operaba por encima de 88 ºC (190 ºF) debido a la falla de la bomba del enfriador de aceite. El aceite estaba espumando de forma bastante significativa y saliendo por la mirilla de aceite. (Joseph Dominick, Allegheny Energy Supply).
Considere realizar escaneos infrarrojos en su equipo rotativo para monitorear la temperatura de operación de sus depósitos de aceite. Una exploración de rutina de una caja de engranajes grande reveló que se estaba sobrecalentando, operaba por encima de 88 ºC (190 ºF) debido a la falla de la bomba del enfriador de aceite. El aceite estaba espumando de forma bastante significativa y saliendo por la mirilla de aceite. (Joseph Dominick, Allegheny Energy Supply).